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      鐵路貨運新圖今日起實行,你的快遞送得更快了!

      時間:2024-04-11 09:54:40|來源:央視新聞客戶端|點擊量:26

      記者今天(10日)從國鐵集團獲悉,今天18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖,部分列車提速至時速120公里運行,物流成本進一步降低。

      運輸時間縮短7小時

      助力新疆加入“包郵區”

      此次調圖最大的變化是,增開城際和多式聯運貨物班列,加快構建全國快貨物流圈。

      北京鐵路物流中心營銷部副經理 王棟:首次在北京至廣州間開行時速120公里快速貨物班列,采用集裝箱循環運輸,主要運送物流快遞貨物,運輸時間從原來的5~7天縮短到33個小時左右。

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      同時,在廣州至濟南、鄭州;深圳至蘇州間也將開行4趟時速120公里快運班列,城市間點到點貨物運輸進一步提速。

      東西方向,山東臨沂至昆明東開行時速120公里快速城際班列,菏澤曹縣開行至黃島時速120公里快速多式聯運班列,保障內陸企業外貿出口需求。

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      新圖增開蘇州西—平湖南X8707次快速多式聯運班列,滿足蘇州、無錫、常州等地電子、電氣、汽車配件等產品運輸需求,加大長三角外貿“新三樣”等商品出口。

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      國鐵烏魯木齊局貨運部生產科科長 栗永成:新疆鐵路開行的X387次西安至烏魯木齊全國首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱班列,進一步優化運行線路,全程運輸時間為38小時,較此前公路運輸壓縮7小時,貨物運輸價格下降57%,助力新疆加入“包郵區”。

      數據顯示,與一季度相比,全國鐵路增開跨鐵路局運輸的快運班列31列,總量達到245列,多式聯運班列開行總量達123列。

      拓展境外運輸通道

      提升班列運輸品質

      此次調圖,不僅境內物流運輸速度更快,成本更低,跨境貨物運輸通道進一步擴容提質,為國際供應鏈穩定暢通提供有力支撐。

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      調圖后,中歐班列全程時刻表編制范圍擴大,每周開行全程時刻表中歐班列5列;中歐、中亞班列圖定線路分別達到87條和39條;同時進一步提升班列運輸品質,加大跨里海運輸走廊中歐、中亞班列組織力度,拓展境外運輸通道。

      國家發改委綜合運輸所交通運輸技術中心主任 王楊堃:加大跨里海國際運輸走廊的班列組織力度,是落實高質量共建“一帶一路”八項行動的具體舉措之一。中歐班列通道的多元化發展,將為國際貿易運輸提供更多選擇,有助于提升國際供應鏈的韌性和安全水平。

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      國鐵南寧局沿海鐵路公司運營部副部長 鐘朝文:新增欽州港東站至重慶興隆場站、昆明東站,以及防城港站至貴陽南站等4列西部陸海新通道鐵海聯運班列。西部陸海新通道鐵海聯運班列運行線從17條增至21條,增幅23.5%。

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      同時,各地至中老鐵路磨憨口岸的跨境班列加密開行,此次調圖新增鄭州北—磨憨跨境普快城際班列1列,金華東—磨憨跨境普快城際班列1列。成都始發的中老班列在途時間大幅壓縮,多趟“中老泰”精品班列到達磨憨的時間由10小時57分壓縮至6小時47分。

      另據記者了解,此次調圖后,大宗貨物列車開行數量較一季度增加37列,總數達到389列。其中,陜西省內大宗貨物直達列車達到158列,較調圖前增長34%,大秦鐵路每天開2萬噸以上的重載列車58對,有力保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求。

      (總臺央視記者 鄭連凱)

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    1. 責任編輯 / 詹云清

    2. 審核 / 李俊杰 劉曉明
    3. 終審 / 平筠
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